夕刊電車

以前、近江鉄道の夕刊輸送列車に遭遇したことがあった。その後、大井川鉄道でも遭遇した。

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かわね路号から乗り継ぎの金谷行きの電車に乗り換えようと思ったその時に、積荷が目に留まった。
この電車は新金谷発金谷行きの1駅間電車。金谷で折り返して千頭ゆきとなるのだが、その電車では停車時間が少ないので前もって積んでおくという便宜が計られているようだ。

2017.2.24 新金谷

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乗客の邪魔にならないように、こじんまりと隅々に固められている。

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またワンマン運転なので途中駅でのドア開閉時のこともきになる。もしやワンマン運転だから一部の駅では締め切り扱いかも?

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気になる新聞は「静岡新聞」。新金谷までは当然トラック輸送だろう。山間の僻地へは大井川鉄道にゆだねられているのだろう。
聞くところによると、「2月24日付」と書かれているのは、一部の配達地域では翌日の朝刊と一緒に配達されるらしい。きっと離れた一軒屋とかあるんだろうなと思った。写真を撮っていたら、乗客の女性が丁寧に教えてくれた。

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この車両の魅力は「一窓一灯」のかつての優等列車の雰囲気を残しているところ。スハフ43のような一座席一窓ってのも良い感じ・・・だ。

普段は日曜日にしか訪れない大井川鉄道、たまに平日に行けるチャンスがあるとこういう発見がある。
鉄道の古い良き時代を彷彿させてくれる光景に出会えると、ちょっとのことでも楽しさも倍増する。

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富士山の日

明日、2月23日は「富士山の日」ってのを去年知った。このマークを見てだ。

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いわれてみれば2月23日が妥当か・・・。 

2017.2.24 新金谷

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こちらは富士山頂。前年に登った経験から真夏でもある程度の耐寒装備をしていたが、登りはじめからすでに半袖。結局すべての耐寒装備は往復の荷物になってしまった。チョコレートは解けるし、残雪を見つけそこに差して飲もうと思った缶ビールはそれほどの雪を楽しむ暇もなく・・・。

2017.7.15

駅蕎麦

全国各地、主要駅には大体立ち食いの「そば・うどん」があった。地方色を出したものやら40~30年前はいろいろ楽しめた。
「18きっぷ」等で乗り鉄してると結構お世話になったりもした。

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到着した列車等が見えるホーム。汽車とそば屋は昔から切っても切れない関係にあると思う。

2018.1.20 千頭

2018 初撮り

新年明けてすでに3週間ほど、先週初めに嫁さんが横浜の娘の所に出かけたので、その週末迎えを兼ねてまたまた私も横浜に・・・。
金曜の夜勤明けでそのまま出発したのですが15分走った紀伊長島で急に睡魔が・・・。
10分ほど仮眠したら元気になりました。そのまま一気に横浜を目指さず・・・金谷で寄り道君。

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名古屋港付近まではその気がなかったのですが前夜にこの日は1.5往復の営業運転があることをレクチャーされていたので「もしかしたら間に合う?」と思い始め、ナビと相談したら何とか家山発車には先回りできそうだと判明。

その後、やや余裕がでて手前でなんとか間に合いました。

2018.1.20 福用~大和田

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つぎは家山の先。

2018.1.20 家山~抜里



クリスマス・トーマス!!

最初はこのイベントがあるとは知らず、静かな12月の「大井川」を楽しめると思っていた。
ところが・・・。
前日、「クリスマス特別運転」が12月の土曜日曜にあることが判明。今更避けることもできず流れにまかせて・・・。

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新金谷に着いたときにはすでに「トーマス」は出発したあと。だから普通のSL運転日とさほどかわりなかった。
「かわね路号」で千頭駅につくといつもの構内ではなく、そこは違った。

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まるでおとぎの国になっていた。自身がマニアなおとうちゃんやそうではない親御さんがわが子の為に大サービスって感じ!!
先月見た、津和野のターンテーブルとは正反対のカラーで大賑わいでした。服の色が全然違う!! が、素直な印象です。
津和野はどちらかというと地味系の色のマニアが多かったわけです・・・。私は両日とも「赤」です。

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メルヘンと古の鉄道が共存する世界となってました。


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左はジェームズ号、すでに赤いカマが付いてます。さっきまでトーマスの横に並んでいたようです。

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トーマスのサイド。クリスマス特別仕様です。

2017.12.17 千頭

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帰りまでちょっと時間があるのでちょっとだけ散歩、散歩。。。

2017.12.17 青部~千頭

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ただいま準備中・・・いつまでも準備中。

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